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D1——D20次 北京——沈阳北

 ★★★★★ D1、3、5、7、9、11、13、15、17、19/2、4、6、8、10、12、14、16、18、20次 列车档案★★★★★

【列车发展历史】

2007年4月18日:中国铁路实施第六次大提速,当日沈阳北至北京间开行D1/D2  D3/D10  D11/D12次动车组列车

2008年1月3日:1月3日起,沈阳北隔日开D4次、D8次,北京隔日开D9次;自1月4日起,北京隔日开D5次、D7次,沈阳北隔日开D6次,上述动车组列车隔日重联运行。沈阳北站至北京站的D4次,沈阳北8时开,北京11时59分到;沈阳北站至北京站的D6次沈阳北13时58分开,北京18时05分到,经停盘锦北和锦州南

2011年1月11日:全国铁路调整运行图,沈阳铁路局开行沈阳北至北京的D14/3次,北京铁路局开行北京至沈阳北的D15/6次  D17/8次  D19/20次动车组列车

2011年8月28日:D12次列车变更为沈阳站始发,D13次列车变更为沈阳站终到

【列车开通初期运行时间】

D1次列车每天在北京站7时10分始发,终到沈阳北站的时间是11时9分

D2次列车每天在沈阳北站13时1分始发,终到北京站的时间是17时

D3次列车每天在北京站17时30分始发,终到沈阳北站的时间是21时40分

D10次列车每天在沈阳北站9时16分始发,终到北京站的时间是13时19分

D11次列车每天在北京站13时55分始发,终到沈阳北站的时间是18时2分

D12次列车每天在沈阳北站18时30分始发:终到北京站的时间是22时37分

【列车开行意义】

缩短京沈两地的“距离”  ,加快辽沈地区经济发展,使京沈两地为两小时经济圈   
   
★★★★★ 列车具体信息★★★★★

    【经由线路】   京哈线(沈阳北--北京);

    【停靠车站】   D1、3、5、7、9、11、13、15、17、19次:沈阳、北京

                            D2、4、6、8、10、12、14、16、18、20次:辽阳、沈阳

    【运行里程】   703公里

    【运行时间】   4小时45分/5小时1分(D1、3、5、7、9、11、13、15、17、19次);

                            4小时42分/5小时4分(D2、4、6、8、10、12、14、16、18、20次)  

    【列车型号】  CRH5  

    【列车编组】  两组联挂方式增至16节。列车设有一等座车(ZY)、二等座车(ZE)和带酒吧的二等座车/餐车(ZEC)

                           其中一等座采用2+2方式布置,二等座为2+3布置。有38列CRH5A(编号为CRH5-013A—CRH5-042A、

                           CRH5-054A—CRH5—060A)的一等、二等座椅均可以回转。

    【车辆配属】   沈阳铁路局沈阳动车段;北京铁路局北京动车段;

    【列车等级】   动车组

    【乘务担当】   沈阳铁路局沈阳客运段;北京铁路局北京客运段

    【乘警担当】  沈阳铁路公安局沈阳公安处;北京铁路公安局北京公安处

    【列车人气】    ●●●●●   

    【舒适程度】    ●●●●●   

    【服务质量】    ●●●●●   

    【列车时刻及票价】http://cha.sytlw.com/

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