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K53/4次 沈阳北——北京

北京——沈阳北.jpg

 ★★★★★ K53/4次 列车档案★★★★★

    1954年5月21日:开行北京至沈阳间半快半慢列车一对,即北京始发为快车33次,到山海关时变为慢车105次,沈阳始发为慢车106次,到山海关时变为快车34次,车辆及乘务由北京局担当

    1955年6月1日:变更为北京至沈阳间的快车35/36次,使用和平号车体,隔日开行

    1956年5月1日:35/36次列车车次变更为33/34次,车辆及乘务改由沈阳局担当

    1958年5月21日:33/34次列车停运

    1962年6月1日,列车恢复运行,运行区间为永定门至沈阳,车次变更为慢车133/134次,车辆及乘务改由北京局担当

    1963年7月7日:133/134次列车改由北京站始发终到

    1964年5月21日:133/134次列车恢复为永定门站始发终到

    1965年4月21日:133/134次列车停运

    1966年12月21日:列车恢复为沈阳至北京间运行,车次变更为快车41/42次,车辆及乘务由沈阳局担当

    1975年9月1日:列车与郑州至北京间直快联运,车次变更为153/154次(郑州局两组、沈阳局一组)

    1981年10月11日:沈阳至郑州间153/154次列车从北京站断开,恢复各自区段运行

    1985年4月1日:153/154次列车车次变更为253/254次
   
    1991年4月21日,253/254次列车升级为空调快速直达旅客列车,车次变更为53/4次,沿途各站不办理乘降
   
    列车途经 沈山线(沈阳北--山海关)、京哈线(山海关--滦县)、京秦线(滦县--北京)、全程走行867公里

    2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,53/54次更改车次为K53/4次

    该列车为我国首列全卧铺列车

   【开行初期运行时间】

    快车35次在北京站每天20时发车,到达沈阳站时间是第二天的13时25分

    快车36次在沈阳站每天21时15分发车,到达北京站时间是第二天13时30分

    (根据1954年11月21日开始实行的《全国铁路旅客列车时刻表》编写

    K53/4次列车是全国首趟全卧旅客列车。这趟列车经由沈山线、京哈线、京秦线3省市,全程703公里。经停:沈阳北、北京

2个停车站。是一条商务线。

     ★★★★★ 列车具体信息★★★★★

    【经由线路】

     沈山线(沈阳北--山海关)、津山线(山海关--天津);京沪线(山海关-北京)

    【停靠车站】

    K53次 :北京、沈阳北

    K54次: 沈阳北、北京+

    【运行里程】732公里

    【运行时间】9小时(K53次);10小时12分(K54次)

    【列车型号】25G  
  
    【列车编组】18辆(1UZ+10YW+1RW+1RWG+1RW+4YW)

    【车辆配属】沈阳铁路局沈阳车辆段

    【列车等级】新空调快速

    【乘务担当】沈阳铁路局沈阳客运段

    【列车人气】●●●●●

    【舒适程度】●●●●

    【服务质量】●●●●

    【列车时刻及票价】http://cha.sytlw.com/

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