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鞍山站

  鞍山火车站位于长大线自大连起306公里593.5米处,北距立山站5.155公里,南距旧堡站5.298公里。为原沈阳铁路分局直辖的二等站,按业务性质为客货运兼营的中间站,主要办理客货运的接发列车和调车工作,货物列车补水作业等。由于当时日本侵略者决定在鞍山建立制铁所,原来立山站和旧堡站(当时叫鞍山站)离市中心较远,1917年4月在举行所谓鞍山制铁所工程建设开工仪式“地镇祭”的同时,在现鞍山站站址设立新的火车站,称“鞍山驿”,而将原来的鞍山驿(即今旧堡站)改称千山驿。为了适应工程建设的需要,当时即设临时乘降所,同时积极进行新站舍的建设。1918年4月20日鞍山驿临时站舍建成,开始一般营业,同年11月20日鞍山驿正式成立,属“满铁”奉天铁道事务所(后改称奉天铁道局)管辖。1946年5月31日至1948年2月鞍山站为国民党军队占领,车站成为工事阵地,火车时开时停,营运距离很短。1948年2月鞍山解放时曾在鞍山成立辽南铁路局,后迁至瓦房店。1950年2月中苏共管中国长春铁路,1952年12月苏方交还管理权,鞍山站一直归原沈阳铁路分局管辖。站舍沿革:鞍山驿开始营业后,1919年动工修建南站舍,1920年竣工交付使用,面积为649.32米。1939年又建北站舍,1940年竣工使用,面积为6395.4平方米。解放后由于鞍山生产建设飞跃发展,1956年经沈阳铁路管理局批准建设新站舍,1957年末拆除原站舍,1958年翻修重建,同年10月1日旅客进入新候车室检票,1959年5月1日竣工,全部开始营业。新站舍建筑面积4208.26平方米,候车室面积1198.08平方米,可容纳1500多名旅客,总投资为97万元。可随着时代的进一步发展,原有的建筑已经无法满足客流需求,所以火车站在上世纪90年代又再次重新翻建。

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